Peugeot 206


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



peugeot 206

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot – автомобиль с историей | Авто Премиум
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Peugeot CC — наблюдение. Всем привет. В этой записи я постараюсь рассказать о проблемных местах Peugeot (о болячках) и о не совсем как мне кажется удачных технических решениях этой модели.  Всем привет. В этой записи я постараюсь рассказать о проблемных местах Peugeot (о болячках) и о не совсем как мне кажется удачных технических решениях этой модели.

    Отзывы владельцев Peugeot Надежность Пежо Достоинства и недостатки Peugeot Опыт эксплуатации автомобилей Пежо   Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Peugeot — автомобиль французской компании Пежо. Выпускается с года. Несмотря на свой возраст и наличие преемника в виде Peugeot (у которого уже тоже есть преемник в виде Peugeot , при этом Peugeot снят с производства), до сих пор успешно продаётся в варианте Peugeot +, а также в изменённом виде под маркой «Citroën C2» в Китае.

    peugeot 206

    peugeot 206

    Также до мм выросла величина дорожного просвета. Не очень понял 4. Это обусловлено сочетанием оригинального стиля с хорошими техническими характеристиками. Если нужно перевезти какие-нибудь очень длинные предметы, можно откинуть вперед спинку сиденья переднего пассажира.

    peugeot 206

    peugeot 206

    peugeot 206

    peugeot 206

    peugeot 206

    Peugeot цена, технические характеристики, фото и видео

    В этой записи я постараюсь рассказать о проблемных местах Peugeot о болячках и о не совсем как мне кажется удачных технических решениях этой модели. На самом деле машина довольно не прихотливая, если на ней просто ездить, не душить ее 5тью пассажирами и четырьмя мешками картошки в багажнике, банками с закаткой в ногах причем у всех 5ти человек.


    Менять своевременно масла и жидкости, лить хорошее топливо, и делать качественные ремонты, прослужит она вам достаточно долго. Это не пустые слова, а свидетельство того, что эти машинки до сих пор встречаются на дорогах, и выглядят для своих лет весьма бодро. А ведь некоторым уже в конце этого года исполнится 18лет так сказать: Не стоит забывать что ломаются абсолютно все автомобили, как и вся механика что существует вокруг нас ни что не вечно!

    peugeot 206

    Не стоит это расценивать как недостаток, нужно просто воспринимать это как должное, что то ломается чаще, что то реже, увы но такова суть механизмов. Поэтому будь вы владельцем пЯжо, мЯжо, и допиздЖо, все равно рано или поздно вас ждет эвакуатор. Из болячек я бы хотел отметить вентилятор охлаждения, у многих он периодически выходит из строя, замена его не сложная, все можно сделать самому.

    Так же в этом месте хочу отметить слабое звено, это реле вентилятора на фото под номером 6. Находятся оно рядом с вентилятором, и вся дорожная грязь и пыль летит на реле. Оно конечно защищено пластиковой пластиной, но и через нее на контакты попадает всякое добро, и последние просто сгнивают.

    peugeot 206

    Еще одной слабой частью авто я бы назвал стойки стабилизатора на фото под номером 4. Нет они не болячка, это не то что будет парить вам мозг, но все же долго они не ходят. Слабой частью авто и недостатком конструкторов я считаю рычаги передней подвески под номером 5. Недостаток это не сьемная шаровая опора а слабое место в рычаге, именно она. Тобиш при выходе ее из строя, вам придется заменить рычаг. А вот сайлентблоки напротив легко меняются. Не знаю почему французкие инженеры сделали именно так, возможно зарабатывание денег, возможно это решение из за усталости метала ибо если в рычаге менялось бы все, то никто бы не купил новый, чинили бы вечно.

    Если кто то меняет рычаги, советую покупать с плавающим сайлентблоком. Страхом всех владельцев х является вот эта деталище! На самом деле проблемной ее назвать сложно, ходит она до Проблемным местом этой балки являются игольчатые подшипники на фото номера но опять же, если следить за ними, то балка будет балкать вас очень долго.

    Проблемным местом у многих является печка, у некоторых появляется течь антифриза под щитком номер 7 на фото там соединение трубок, и со временем может появляется течь отсюда и непонятная пропажа антифриза.

    peugeot 206

    Устранить можно самому, антифриз при этом сливать не надо. Так же коварным местом я считаю трубку испарителя номер 2 на фото. Она иногда вываливается из дырки кузова, и весь конденсат от кондиционера начинает течь в салон. Не знаю зачем ее вообще сделали?! То ли тенденция того времени кричала: У всех есть и мы поставим! Поставили блее… Собрали ее под винцом на коленках, со словами: Текущие сальники это меньшее из зол, чаще всего дают о себе знать зимой, как и механика АКПП.

    Вообщем не советую преобретение машин с АКПП. Катайтесь на здоровье ;. Не сказать что бы слабое тысяч через но очень дорогое удовольствие это механизм дверей номер 5 на фото появляются хрусты, щелчки, как дверь сарая открываешь! К слабым местам МКПП могу отнести только сальники приводных валов, они могут течь!

    Look round my Peugeot 206 GTi 180 Rare



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲